Adaptive Air Suspension Tieferlegung Luftfahrwerk
Elektronische Fahrzeugtieferlegung bei verbautem AAS (Audi Adaptive Air Suspension) Luftfahrwerk / Fahrwerkssteuerung
Im Steuergerät der Niveauregulierung haben Sie beim Audi Q8 4M, Audi SQ8 4M, Audi RSQ8 4M die Möglichkeit das Fahrzeug über Neukalibrierung der Fahrwerkshöhe entsprechend nach Ihren Wünschen anzupassen. Sie können somit abhängig der gewünschten Veränderung das Fahrzeug entsprechend tieferlegen oder auch höherlegen / auflassen (Anhängerbetrieb).
Freischaltung vor Ort oder automatisiert über OBDAPP:
Vollautomatisierte Fahrzeugtieferlegung via OBDAPP. Sie möchten gerne individuell und auf Ihre Bedürfnisse hin jederzeit Ihr Luftfahrwerk so einstellen wie es gemäß Audi Vorgabe möglich ist? Dann holen Sie sich die neue OBDAPP, welche die Tieferlegung für Sie geführt umsetzt. Sie können variabel festlegen ob das Luftfahrwerk an der jeweiligen Achse bzw. am jeweiligen Rad höher- oder tiefergelegt werden soll. Im Wertebereich -30mm (-3cm) bis +30mm (+3cm) können Sie ganz individuell die gewünschte Einstellung vornehmen. Eine Keilform kann somit ebenso problemlos realisiert werden.
Kontaktieren Sie uns wenn Sie die Fahrzeugtieferlegung bzw. die Fahrwerkshöhenanpassung an Ihrem Audi Q8 4M, Audi SQ8 4M, Audi RSQ8 4M von uns vor Ort erledigen lassen wollen.
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Detailbilder nach Anpassung:
Audi Q8 4M 55 TDI mit aktivem Show Modus! Ein echter Hingucker auf Shows / Messen oder Trefffen!
der abgebildete Audi RSQ8 4M wurde auf der Vorderachse um -30mm auf der Hinterachse um -20mm tiefergelegt. Somit wurde auf Wunsch eine leichte Keilform erzielt welche das Fahrzeug noch bulliger wirken lässt auf der Vorderachse. Vollautomatisierte Tieferlegung über unsere neue OBDAPP mit individueller Anpassungsmöglichkeit der Fahrwerkssteuerung ganz auf die Kunden Belange
der abgebildete Audi Q8 4M 50TDI wurde auf der Vorderachse um -30mm (3,0 Zentimeter) tieferlegt. Auf der Hinterachse wurde auf -30mm (3 Zentimter) definiert und somit eine entsprechende Keilform realisiert. Fahrzeug ist im Dynamic Modus abgelichtet, welches somit der tiefsten Einstellung entspricht.
der abgebildete Audi SQ8 4M MJ2020 wurde um 29mm auf der Vorderachse sowie 29mm auf der Hinterachse tieferlegt. Fahrzeug befindet sich im DriveSelect Modus Dynamic welches somit der tiefsten Einstellung entspricht. Verbauter Radsatz: 23 Zoll Fa. ABT
der abgebildete Audi SQ8 4M MJ2020 wurde um 20mm (2 Zentimeter) auf der Vorderachse sowie 20mm (2 Zentimeter) auf der Hinterachse tieferlegt. Fahrzeug befindet sich im DriveSelect Modus Dynamic welches somit der tiefsten Einstellung entspricht. Verbauter Radsatz: 22 Zoll Audi Original
Audi SQ8 4M MJ20 vs. Audi Q8 4M MJ19 mit Radsatz 22" Audi Original und Tieferlegung via OBDAPP um -30mm auf der Vorderachse sowie auch Hinterachse. Wer gewinnt das Match Black vs. White? #fahrNIVEAU #obdapp #audimachtsgeil!
der abgebildete Audi Q8 4M (55 TFSI) wurde auf der Vorderachse um 30mm, auf der Hinterachse um 27mm tiefergelegt. Somit wurde eine leichte Keilform realisiert. Fahrzeug ist im Dynamic Modus abgebildet, welches somit der tiefsten Einstellung entspricht.
der abgebildete Audi Q8 4M wurde gegenüber Werksstandard um 3 cm tiefergelegt für alle DriveSelect Modi tiefergelegt. Bild zeigt das Luftfahrwerk im tiefsten Modus - Dynamic. Das Fahrzeug lässt sich aufgrund des geringeren Restdämpferweges somit auch sportlicher bewegen.
der abgebildete Audi Q8 4M wurde auf der Vorderachse sowie Hinterachse um 20mm gegenüber Werkszustand tieferlegt. Fahrzeugt befindet sich im Dynamic Modus
der abgebildete Audi Q8 4M wurde gegenüber Werkszustand um 30mm tiefergelegt. Fahrzeug ist im Dynamic Modus abgebildet, welches somit der tiefesten Einstellung entspricht. Reifen sind 21" Zoll mit Winterpneus.
(bitte Untertitel für Youtube aktivieren, zur Ansicht der jew. DriveSelect Modi / Hinweise)
Das abgebildete Fahrzeug wurde zum Werkszustand um 3,0 CM tiefergelegt. Video Zeigt zu Beginn den Dynamic Modus, somit die tiefste Stellung bzw. die größtmögliche Tieferlegung. Es werden nacheinander die Modi Auto/Comfort (gleiche Fahrzeughöhe), Allroad und Lift / Offroad angefahren um die Höhenunterschiede mit gesetzter Tieferlegung zu sehen. Zum Schluss wird wieder auf das Tiefenniveau im Dynamic Modus angefahren / abgesenkt.
