Elektronische Fahrzeugtieferlegung bei verbautem AAS (Audi Adaptive Air Suspension) Luftfahrwerk / Fahrwerkssteuerung

 

Im Steuergerät der Fahrwerkssteuerung (vormals Niveauregulierung) haben Sie beim Audi e-tron GT 4J / Audi RS e-tron GT 4J die Möglichkeit das Fahrzeug über Neukalibrierung der Fahrwerkshöhe entsprechend nach Ihren Wünschen anzupassen. Sie können somit abhängig der gewünschten Veränderung das Fahrzeug entsprechend tieferlegen oder auch höherlegen / auflassen (Anhängerbetrieb). Durch die zum Werkszustand hohe Absenkung / Tieferlegung des verbauten Luftfahrwerks wird eine entsprechende Energieeinsparung erzielt. Verbrauchsdaten nach Analyse des Fahrprofiles mit nun erfolgter Absenkung des Luftfahwerks ergibt sich eine Reduzierung des Verbrauchs von vorher 27 kWh zu nun 24 kWh. Dies entspricht somit einer Energieeinsparung von ca. 12% im Mittel, dementsprechend positiv entwickelt sich daher auch die Gesamtreichweite welche zurückgelegt werden kann.

 

Freischaltung vor Ort oder automatisiert über OBDAPP:
 

Vollautomatisierte Fahrzeugtieferlegung via OBDAPP. Sie möchten gerne individuell und auf Ihre Bedürfnisse hin jederzeit Ihr Luftfahrwerk so einstellen wie es gemäß Audi Vorgabe möglich ist? Dann holen Sie sich die neue OBDAPP, welche die Tieferlegung für Sie geführt umsetzt. Sie können variabel festlegen ob das Luftfahrwerk an der jeweiligen Achse bzw. am jeweiligen Rad höher- oder tiefergelegt werden soll. Im Wertebereich -30mm (-3cm) bis +30mm (+3cm) können Sie ganz individuell die gewünschte Einstellung vornehmen. Eine Keilform kann somit ebenso problemlos realisiert werden.

 

Kontaktieren Sie uns wenn Sie die Fahrzeugtieferlegung bzw. die Fahrwerkshöhenanpassung an Ihrem Audi e-tron GT 4J / Audi RS e-tron GT 4J von uns vor Ort erledigen lassen wollen.

 

Vor Ort Service

Kontaktieren Sie uns, wenn Sie die gewünschten Freischaltungen an Ihrem Fahrzeug durch uns vor Ort erledigen lassen wollen

 

 

JETZT MIT TÜV SÜD TEILEGUTACHTEN!

Powered by TÜV Süd - Abteilung Tuning!

 

Detailbilder nach Anpassung:

der abgebildete Audi RS e-tron GT wurde auf der Vorderachse sowie Hinterachse um 25mm tiefergelegt. Fahrzeug ist im Drive Select Modus EFFICIENCY abgebildet welches die tiefste Einstellung definiert.

der abgebildete Audi e-tron GT wurde auf der Vorderachse um 25mm sowie Hinterachse um 20mm tiefergelegt. Fahrzeug ist im Drive Select Modus EFFICIENCY abgebildet welches die tiefste Einstellung definiert.