Elektronische Fahrzeugtieferlegung bei verbautem AAS (adaptive air suspension) / Tieferlegung Luftfahrwerk

 

Im Steuergerät der Niveauregulierung haben Sie beim Audi A6 4G die Möglichkeit das Fahrzeug über Neukalibrierung der Fahrwerkshöhe entsprechend nach Ihren Wünschen anzupassen. Sie können somit abhängig der gewünschten Veränderung das Fahrzeug entsprechend tieferlegen oder auch höherlegen / auflassen (Anhängerbetrieb)

 

Folgende Codierung ist anzuwenden:

 

  • Kontaktieren Sie uns wenn Sie die Fahrzeugtieferlegung bzw. die Fahrwerkshöhenanpassung an Ihrem Audi A6 4G (Audi S6 4G / Audi RS6 4G) von uns vor Ort erledigen lassen wollen.

     

    Vor Ort Service

    Kontaktieren Sie uns, wenn Sie die gewünschten Freischaltungen an Ihrem Fahrzeug durch uns vor Ort erledigen lassen wollen

 

 

Detailbilder nach Anpassung:

der abgebildete Audi A6 4G Facelift Bi-Turbo wurde auf der Vorderachse sowie auf der Hinterachse um 32 mm tiefergelegt, Bild zeigt den Wagen im Dynamic Modus welches somit der tiefsten Einstellung entspricht. Felgen sind Original RS7 (4G0601025AM) in 21 Zoll (ET35) Chrom/Schwarz Hochglanz poliert sowie Spurplatten 20mm auf der Hinterachse.

der im Beispielbild aufgeführte A6 4G Avant (Bi-Turbo) wurde mit AAS (adaptive air suspension) in der Regellage Auto (Bild oben) um 2,5 Zentimeter tiefergelegt.
Im Dynamic Modus (Bild unten) konnte so eine effektive Tieferlgung von ca. 4 Zentimeter nach Ausgangslage (Auto Modus) erreicht werden. Optisch schließen die Räder (Vorderrad / Hinterrad) bündig mit dem Kotflügel ab (wie zuvor in Ausgangslage); ein Keil wurde nicht realisiert.

der abgebildete Audi A6 4G Avant Facelift Bi-Turbo Competition Modell in Nardograu wurde um 3 Zentimeter gegenüber Werksauslieferung mit dem verbauten Audi Luftfahrwerk tieferlegt.

der abgebildete Audi A6 4G Facelift wurde gegenüber Werkszustand an Vorderachse / Hinterachse um 32mm tiefergelegt. Bild zeigt das Fahrzeug im Dynamic Modus, dies entspricht somit der tiefsten Einstellung

der abgebildete Audi A6 4G Avant Facelift Bi-Turbo wurde um 32 mm gegenüber Werksauslieferung auf der Vorderachse sowie Hinterachse tiefergelegt

der abgebildete Audi A6 4G Facelift Bi-Turbo wurde gegenüber Werkszustand an Vorderachse / Hinterachse um 32mm tiefergelegt. Bild zeigt das Fahrzeug im Dynamic Modus, dies entspricht somit der tiefsten Einstellung

die abgebildete Audi A6 4G Facelift Limousine wurde auf der Hinterachse sowie Vorderachse um 32mm tieferlegt. Fahrzeug ist im Dynamic Modus abgebildet und entspricht somit der tiefsten Einstellung. Je nach gewähltem Drive-Select Modus variiert die Fahrzeughöhe (Comort / Auto jeweils höher als Dynamic)

der abgebildete Audi A6 4G Avant wurde auf der Vorderachse sowie Hinterachse um 30mm (3 Zentimter) gegenüber Werksauslieferung tieferlegt. Bild zeigt das Fahrzeug in Dynamic Modus welches somit der tiefsten Einstellung entspricht. Felgenkombination 21 Zoll Original ab Werk ohne Spurplatten.

 

Im Beispielbild wurde das Luftfahrwerk des neuen Audi A6 4G Facelift Modells um dezente 2 Zentimeter auf allen Achsen gegenüber Werksauslieferung tiefergelegt

Audi A6 4G Bi-Turbo Luftfahrwerkstieferlegung um 2,5 Zentimter (25mm) gegenüber Werksstandard. Tieferlegung gleichmäßig an allen Achsen. Bild zeigt den Dynamic Modus (tiefste Einstellung)

Audi A6 4G Facelift Bi-Turbo Luftfahrwerkstieferlegung um 3 Zentimter (30mm) gegenüber Werksstandard. Tieferlegung gleichmäßig an allen Achsen. Bild zeigt den Dynamic Modus (tiefste Einstellung)

 

der im Beispielbild gezeigte Audi A6 4G Allroad (Bi-Turbo, Facelift) wurde um 3,7 Zentimeter an allen Achsen höhergelegt. Vorteil dabei ist das komfortablere Ein- und aussteigen sowie mehr Bodenfreiheit wenn der Allroad auch auf entsprechenden Straßen eingesetzt wird. Somit ein halber Q6.

 


Fahrzeugtieferlegung des Audi A6 4G über das Adaptive Suspension Control Wifi Modul um mehr als 5 Zentimeter. Automatisches und permanentes anfahren der gewünschten Fahrzeughöhen via APP (iOS und Android) sowie auch definierbar für die jeweiligen DriveSelect Modi. Sofern Sie weitere Informationen wünschen, so kontaktieren Sie uns bitte.

Fahrzeugtieferlegung eines Audi A6 4G Bi-Turbo Facelift Modells (inklusive Spurplatten) über das Active Suspensions Control Wifi Modul um 5 Zentimter gegenüber Werksstandard.


(Vorführung unseres Adaptive Air Suspension Control WiFi Moduls)

 

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