Elektronische Fahrzeugtieferlegung bei verbautem AAS (Audi Adaptive Air Suspension) Luftfahrwerk / Fahrwerkssteuerung

 

Im Steuergerät der Niveauregulierung haben Sie beim Audi A8 4N die Möglichkeit das Fahrzeug über Neukalibrierung der Fahrwerkshöhe entsprechend nach Ihren Wünschen anzupassen. Sie können somit abhängig der gewünschten Veränderung das Fahrzeug entsprechend tieferlegen oder auch höherlegen / auflassen (Anhängerbetrieb).

 

Freischaltung vor Ort oder automatisiert über OBDAPP:
 

Vollautomatisierte Fahrzeugtieferlegung via OBDAPP. Sie möchten gerne individuell und auf Ihre Bedürfnisse hin jederzeit Ihr Luftfahrwerk so einstellen wie es gemäß Audi Vorgabe möglich ist? Dann holen Sie sich die neue OBDAPP, welche die Tieferlegung für Sie geführt umsetzt. Sie können variabel festlegen ob das Luftfahrwerk an der jeweiligen Achse bzw. am jeweiligen Rad höher- oder tiefergelegt werden soll. Im Wertebereich -30mm (-3cm) bis +30mm (+3cm) können Sie ganz individuell die gewünschte Einstellung vornehmen. Eine Keilform kann somit ebenso problemlos realisiert werden.

 

Kontaktieren Sie uns wenn Sie die Fahrzeugtieferlegung bzw. die Fahrwerkshöhenanpassung an Ihrem Audi A8 4N D5, Audi S8 4N D5 von uns vor Ort erledigen lassen wollen.

 

Vor Ort Service

Kontaktieren Sie uns, wenn Sie die gewünschten Freischaltungen an Ihrem Fahrzeug durch uns vor Ort erledigen lassen wollen

 

Detailbilder nach Anpassung:

Tieferlegung des Audi A8 4N mit werksseitig verbautem Audi adaptive air suspension Luftfahrwerk um -30mm (3 Zentimeter) auf der Vorderachse, sowie -30mm (3 Zentimeter) auf der Hinterachse. Fahrzeug befindet sich im Dynamic Modus welches somit der tiefsten Einstellung entspricht. Details zu den Felgen / Rädern: 20" (welche sehr viel kleiner wirken ob der großen Silhouette)


 

(bitte Untertitel für Youtube aktivieren, zur Ansicht der jew. DriveSelect Modi / Hinweise)

Das abgebildete Fahrzeug wurde zum Werkszustand um 3,2 CM tiefergelegt. Video Zeigt zu Beginn den Dynamic Modus, somit die tiefste Stellung bzw. die größtmögliche Tieferlegung. Es werden nacheinander die Modi Auto/Comfort (gleiche Fahrzeughöhe), Allroad und Lift / Offroad angefahren um die Höhenunterschiede mit gesetzter Tieferlegung zu sehen. Zum Schluss wird wieder auf das Tiefenniveau im Dynamic Modus angefahren / abgesenkt.